Оптимизация общей схемы конвейерного транспорта, как правило, может быть выполнена только при проектировании горного предприятия в целом, так многообразие вариантов схем определяется горнотехническими условиями, возможными системами разработки месторождений и параметрами добычного оборудования. Однако даже при выбранной общей схеме транспорта проектирование единичной протяженной конвейерной линии является многовариантной задачей.